行情匯總

BDI運價指數下挫 船只供應增加損及市場

2011年05月16日07:20   來源：西本資訊
摘要：經紀商稱，貨運衍生品合約的賣盤加劇了疲弱市況。市場預計,印度雨季于6月開始后將會削減鐵礦石出口，因該國河流將上漲，令運輸貨物更為艱難。

路透社 波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周五連續(xù)第四日下滑，因船只供應增加蓋過了原材料需求的影響。

波羅的海干散貨運價指數下跌1.06%或14點，至1,306點.本周下跌之前,該指數曾連漲七日。

“商品供應正在改善而且全球需求依然強勁。但不幸的是，對干散貨運來說,市場仍受到船只供應數量巨大...的打壓。”干散貨運咨詢公司Commodore Research執(zhí)行董事Jeffrey Landsberg說?！氨M管船運前景非常激勵人心，但大多數運價可能將繼續(xù)承壓?！?/p>

經紀商稱，貨運衍生品合約的賣盤加劇了疲弱市況。市場預計,印度雨季于6月開始后將會削減鐵礦石出口，因該國河流將上漲，令運輸貨物更為艱難。

波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI下滑2.82%,該型船舶平均獲利跌至13,797美元，連續(xù)第三日下跌。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

經紀商稱，南美谷物出口季漸進尾聲，將令巴拿馬型船承壓。

波羅的海海岬型船運價指數BCI下跌0.27%,平均獲利小幅走低至6,002美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

免責聲明：西本資訊網站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務性信息。頁面所載圖文不代表本網站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構成投資建議，如有侵權，請聯(lián)系刪除。投資者據此操作，風險自擔。

法律提示：本內容系m.fxzx.org.cn編輯、整理，轉載需經授權，若需授權必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉載，西本資訊保留一切追訴的權力，直至追究私自轉載者的法律責任。

全國主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行