每日分析

6月17日杭州市場(chǎng)線螺價(jià)格整體松動(dòng)

2011年06月17日14:29   來(lái)源:西本資訊
摘要:西本新干線從市場(chǎng)了解到的情況顯示,宏觀方面,為緩解提準(zhǔn)沖擊,周四3個(gè)月央票延續(xù)10億元“地量”發(fā)行,本周央行公開(kāi)市場(chǎng)操作凈投放1180億元。值得注意的是,在地量發(fā)行的情況下,本期3月央票發(fā)行利率上調(diào)8.17bp至2.9985%。分析人士表示,本次央票利率上行主要是為收縮利差缺口、調(diào)節(jié)市場(chǎng)需求,但是此舉將不可避免地加重市場(chǎng)加息預(yù)期。另央行16日公布的數(shù)據(jù)顯示,5月份新增外匯占款達(dá)3764.14億元,較4月份增長(zhǎng)21%,這也是今年以來(lái)第四個(gè)月外匯占款增量在3000億元以上。同日,外匯局提示套利資金凈流入增加的風(fēng)險(xiǎn)。
??? 西本新干線從市場(chǎng)了解到的情況顯示,17日開(kāi)市,杭州建材價(jià)格整體松動(dòng)。
    
    根據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線監(jiān)控的數(shù)據(jù),截止發(fā)稿,沙鋼產(chǎn)Ф16-25mmHRB335螺紋主流報(bào)價(jià)在4870元/噸,與上一交易日相比下跌10元/噸,永鋼產(chǎn)Ф16-25mmHRB335螺紋主流報(bào)價(jià)在4850元/噸,與上一交易日相比下跌10元/噸,其余鋼廠主流報(bào)價(jià)在4780-4800元/噸,與上一交易日相比下跌20元/噸;三級(jí)鋼方面,現(xiàn)西城主流報(bào)價(jià)在4780元/噸,與上一交易日相比下跌20元/噸;線材方面,現(xiàn)高線主流報(bào)價(jià)在4820元/噸左右,與上一交易日收盤(pán)相比下跌10元/噸;盤(pán)螺方面,由于貨少,現(xiàn)永鋼Ф8-10mmHRB400盤(pán)螺報(bào)5250-5300元/噸,與上一交易日相比基本持平。。
    
    西本新干線從市場(chǎng)了解到的情況顯示,宏觀方面,為緩解提準(zhǔn)沖擊,周四3個(gè)月央票延續(xù)10億元“地量”發(fā)行,本周央行公開(kāi)市場(chǎng)操作凈投放1180億元。值得注意的是,在地量發(fā)行的情況下,本期3月央票發(fā)行利率上調(diào)8.17bp至2.9985%。分析人士表示,本次央票利率上行主要是為收縮利差缺口、調(diào)節(jié)市場(chǎng)需求,但是此舉將不可避免地加重市場(chǎng)加息預(yù)期。另央行16日公布的數(shù)據(jù)顯示,5月份新增外匯占款達(dá)3764.14億元,較4月份增長(zhǎng)21%,這也是今年以來(lái)第四個(gè)月外匯占款增量在3000億元以上。同日,外匯局提示套利資金凈流入增加的風(fēng)險(xiǎn)。
    
    西本新干線從市場(chǎng)了解到的情況顯示,昨日市場(chǎng)天氣稍放晴,成交較前兩日有所好轉(zhuǎn),但接下來(lái)天氣仍是大家考慮的最大問(wèn)題,貿(mào)易商也擔(dān)心這樣持續(xù)下跌,進(jìn)入下降周期,市場(chǎng)短期內(nèi)恐也難以組織有效的反擊,于是大多隨行就市,積極出貨,但在當(dāng)前的情況下,市場(chǎng)成交定然較為艱難,而隨著時(shí)間的推移,市場(chǎng)心態(tài)也會(huì)有所變化。從出庫(kù)來(lái)講,GJY碼頭6月16日全天出庫(kù)1633件,當(dāng)前螺紋鋼庫(kù)存12.59萬(wàn)噸。
免責(zé)聲明:西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的,旨在為滿(mǎn)足廣大用戶(hù)的信息需求而采集提供,并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見(jiàn),僅供用戶(hù)參考和借鑒,不構(gòu)成投資建議,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示:本內(nèi)容系m.fxzx.org.cn編輯、整理,轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán),若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書(shū)面認(rèn)可,并注明來(lái)源。如果私自轉(zhuǎn)載,西本資訊保留一切追訴的權(quán)力,直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。