行情匯總

航運市場低位徘徊 運力增速放緩

2011年08月12日07:31   來源：西本資訊
摘要：8月10日，有世界經(jīng)濟晴雨表之稱的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）小漲8個點，報收于1265點。對照7月上旬起的18個交易日連續(xù)下跌，業(yè)內(nèi)對BDI指數(shù)的偶爾上漲還難以作出樂觀判斷。

上海證券報 8月10日，有世界經(jīng)濟晴雨表之稱的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）小漲8個點，報收于1265點。對照7月上旬起的18個交易日連續(xù)下跌，業(yè)內(nèi)對BDI指數(shù)的偶爾上漲還難以作出樂觀判斷。

8月份的最新數(shù)據(jù)顯示，干散貨船運力增長速度明顯放緩，市場被迫加快消化過剩運力的速度。一位交通運輸行業(yè)分析師認為，世界經(jīng)濟形勢不容樂觀已成確定事實，加上運力嚴重過剩問題已延續(xù)2-3年，預計干散貨船過剩運力消化時間會遲于原先預期的2013年。

雖然8月10日的BDI指數(shù)上漲了8個點，不過航運業(yè)人士認為，某個交易日的上漲對后市并無參考意義，干散貨市場早已是船多貨少，仍有源源不斷的新船進行交付或下水。航運業(yè)普遍分析，未來干散貨船運價可能會繼續(xù)承壓、震蕩走弱。

在低迷的行業(yè)環(huán)境下，市場也正逐步進行自我調(diào)整。據(jù)航運咨詢機構(gòu)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，8月初干散貨船運力達到57622萬噸，較上月增加333萬噸，月環(huán)比增長0.58%，年同比增長14.4%，但增速較年初的17.7%有所下降。此外，船廠手持訂單以及新接訂單數(shù)量更是出現(xiàn)了明顯的下降。8月初現(xiàn)有訂單達到24103萬噸，比上月減少519萬噸，月環(huán)比減少2.11%，年同比則減少19.34%。大部分船東目前難有抄底訂船的興趣。

除了干散貨市場，集裝箱市場也正在遭遇經(jīng)濟低迷和運力過剩的雙重夾擊。不同航線漲跌互現(xiàn)，個別航線虧損較為嚴重。7月，集裝箱船新接訂單僅為2.3萬TEU，環(huán)比減少95.1%。

免責聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風險自擔。

法律提示：本內(nèi)容系m.fxzx.org.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責任。

全國主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

1

上海建筑鋼市日記（價量回升，還待持續(xù)）

2

【1月12日建筑鋼市晚報】震蕩回漲

3

1月12日行業(yè)要聞早餐

4

【1月12日建筑鋼市前瞻】弱穩(wěn)略調(diào)

5

全球第四大造船集團誕生

6

1月12日國內(nèi)廢鋼行情匯總

7

寶鋼德盛馬氏體系列產(chǎn)品實現(xiàn)新突破

8

央行公開市場凈投放361億元

9

1月12日商品期貨日盤綜述