日本美女靠比一级片|久草手机免费播放平台|草草草草草在线观|欧美又粗又大又爽一级片|亚洲二级av黄一区|久久青青精品麻豆热|久久视频一区亚洲免费A|激情性爱aaaaa视频钢铁厂|超碰自拍偷拍在线|国产无码一级黄片

7月中旬以來(lái)，BDI（波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)）持續(xù)大幅反彈，累計(jì)漲幅高達(dá)62%。鐵礦石需求攀升導(dǎo)致的BCI（好望角型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)）強(qiáng)勁上漲是主要推手，俄羅斯糧食出口禁令以及日本、印度煤炭進(jìn)口需求的增加令BPI（巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)）也實(shí)現(xiàn)不小
相關(guān)公司股票走勢(shì)
 
中國(guó)遠(yuǎn)洋10.18+0.050.49%中海集運(yùn)4.33+0.010.23%中遠(yuǎn)航運(yùn)8.05-0.05-0.62%光大證券15.76-0.15-0.94%SST天海8.56-0.38-4.25%漲幅。運(yùn)價(jià)的上漲無(wú)疑將提升未來(lái)航運(yùn)上市公司的業(yè)績(jī)水平。

　　BDI：一月上漲1000點(diǎn)

　　7月中旬以來(lái)，BDI（波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)）持續(xù)大幅上漲1000點(diǎn)以上，累計(jì)漲幅超過(guò)62%。其中，8月份以來(lái)BDI的累計(jì)漲幅接近40%，特別是在突破2000點(diǎn)之后，BDI漲勢(shì)絲毫不減，在8月9日至8月20日的短短10個(gè)交易日內(nèi)，連續(xù)突破七個(gè)百點(diǎn)關(guān)口，從2030點(diǎn)上漲至2756點(diǎn)，漲幅驚人。

BDI與航運(yùn)股走勢(shì)密切相關(guān)。按照總市值加權(quán)平均法，8月9日至8月20日期間，航運(yùn)板塊上漲3.99%，漲幅在81個(gè)申萬(wàn)二級(jí)行業(yè)中居第二位。成分股中，SST天海、中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)航運(yùn)和中國(guó)遠(yuǎn)洋漲幅居前，分別達(dá)到11.61%、8%、5.19%和4.87%。

從估值來(lái)看，按照最新報(bào)告期數(shù)據(jù)，目前航運(yùn)板塊的整體市凈率為2.1倍，低于2001年以來(lái)的均值3.5倍，接近歷史下限1.83倍，估值具備一定安全邊際。合理的估值水平以及BDI的強(qiáng)勁反彈，推動(dòng)了航運(yùn)板塊的集體走強(qiáng)。

BCI為BDI上漲主要推手

從近期BPI（巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)）和BCI（好望角型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)）的走勢(shì)來(lái)看，BCI是BDI上漲的主要推手。7月中旬以來(lái)，BCI累計(jì)漲幅高達(dá)118%，BPI的累計(jì)漲幅則為52%；特別是近10個(gè)交易日，BDI繼續(xù)加速，累計(jì)上漲63%，而B(niǎo)PI的漲幅則僅為20%。

好望角型船以運(yùn)輸鐵礦石為主，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)連續(xù)六周上漲、鋼廠紛紛上調(diào)出廠價(jià)、加上鋼企開(kāi)始為9-10月份的鋼鐵消費(fèi)旺季生產(chǎn)儲(chǔ)備原材料，導(dǎo)致我國(guó)鐵礦石需求強(qiáng)勁回升，刺激鐵礦石價(jià)格持續(xù)反彈、BCI運(yùn)費(fèi)大幅上漲。另外，印度禁止部分港口鐵礦石出口，也使得巴西、澳洲至中國(guó)的鐵礦石運(yùn)輸活躍，運(yùn)力供應(yīng)稍顯緊張。

相比BCI，近期以運(yùn)輸糧食和煤炭為主的巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)的漲勢(shì)稍顯遜色，不過(guò)BPI在上周也出現(xiàn)明顯反彈。由于俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等地遭遇高溫干旱，谷物大幅減產(chǎn)，影響了國(guó)際糧食供求格局。俄羅斯糧食出口“禁令”的出臺(tái)使其主要小麥進(jìn)口國(guó)歐洲和埃及改從美洲及阿根廷等地區(qū)進(jìn)口谷物，從而拉長(zhǎng)了運(yùn)距，增加了運(yùn)輸時(shí)間。煤炭方面，煤價(jià)下滑后日本、印度等國(guó)的進(jìn)口增加，煤炭運(yùn)輸需求轉(zhuǎn)暖。

值得一提的是，受我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量激增的影響，很少出現(xiàn)在巴拿馬型船市場(chǎng)的淡水河谷公司，也開(kāi)始出現(xiàn)在該船型的即期市場(chǎng)。

航運(yùn)公司將受益運(yùn)價(jià)上漲

伴隨國(guó)內(nèi)鋼價(jià)上漲以及鋼廠對(duì)鐵礦石回補(bǔ)庫(kù)存的需求，BCI強(qiáng)勁反彈。雖然鋼鐵行業(yè)基本面尚無(wú)明顯推動(dòng)因素，但短期鋼價(jià)的持續(xù)走高仍會(huì)刺激鋼廠采購(gòu)庫(kù)存，以備旺季之需。不過(guò)中期來(lái)看，鑒于好望角型船巨大的交付量、鋼鐵生產(chǎn)成本的再次提高、鋼鐵下游的低迷需求，BCI的上漲可能難以持續(xù)近期強(qiáng)勁的勢(shì)頭。而俄羅斯糧食禁運(yùn)引發(fā)的運(yùn)距變長(zhǎng)將推動(dòng)巴拿馬型船糧食運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)升溫。由此看來(lái)，未來(lái)BDI有望延續(xù)反彈趨勢(shì)，但漲幅將趨緩。

除了BDI，近期中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）也持續(xù)反彈。截至8月20日，CCFI收?qǐng)?bào)1207.96點(diǎn)，為金融危機(jī)以來(lái)的最高水平。

航運(yùn)價(jià)格的持續(xù)上漲，無(wú)疑將提升航運(yùn)上市公司的業(yè)績(jī)水平，帶來(lái)投資機(jī)會(huì)。個(gè)股方面，光大證券分析師指出，短線的投資機(jī)會(huì)是中報(bào)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)超預(yù)期的上市公司，建議關(guān)注經(jīng)營(yíng)多用途船運(yùn)的中遠(yuǎn)航運(yùn)、油運(yùn)類的上市公司長(zhǎng)航油運(yùn)以及旺季需求帶來(lái)交易性投資機(jī)會(huì)的中海集運(yùn)；中線的投資機(jī)會(huì)將是運(yùn)價(jià)上漲帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的上市公司。來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)