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新華社：鋼鐵再現(xiàn)全行業(yè)虧損 資金鏈和環(huán)保壓力加大

2013年08月01日15:23   來(lái)源：新華社
摘要：新華社：鋼鐵再現(xiàn)全行業(yè)虧損 資金鏈和環(huán)保壓力加大

新華社記者何欣榮

上海(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)31日公布的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)22.67億元，同比有所增長(zhǎng)。但行業(yè)利潤(rùn)呈逐月下降之勢(shì)。其中6月份出現(xiàn)今年首次單月虧損，虧損額為6.99億元。

鋼鐵虧損不是新鮮事，比虧損更嚴(yán)重的，是下半年行業(yè)資金鏈和環(huán)保壓力的加大。如果不能很好應(yīng)對(duì)，很可能會(huì)導(dǎo)致部分鋼廠的出局。

需求有所回升 無(wú)奈產(chǎn)能過剩加劇

從2011年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)一直在盈虧線附近徘徊。若扣除礦山和投資的收益，鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)已經(jīng)虧損了7個(gè)季度。整個(gè)上半年，鋼鐵行業(yè)平均銷售利潤(rùn)率僅0.13%，仍處在工業(yè)最低水平。18家發(fā)布中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的上市鋼鐵企業(yè)，7家續(xù)虧、1家首虧、3家預(yù)減。

實(shí)際上，今年上半年的鋼鐵需求，相比去年同期還是有所回升的。統(tǒng)計(jì)顯示，上半年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量3.89億噸，同比增長(zhǎng)7.4%，增速比上年同期提高5.6個(gè)百分點(diǎn)。而截至今年6月末，全國(guó)主要市場(chǎng)的鋼材庫(kù)存為1546萬(wàn)噸，與上年同期基本持平。

談到鋼鐵業(yè)存在的問題，最為突出的無(wú)疑是產(chǎn)能過剩。統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年二季度末，我國(guó)所有工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能利用率為78.6%，而鋼鐵產(chǎn)能利用率在67%左右。即便如此，鋼鐵產(chǎn)能還在不斷擴(kuò)張中。根據(jù)調(diào)查，僅今年一季度全國(guó)共有31座高爐在建或建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能3800萬(wàn)噸。

日益加劇的產(chǎn)能過剩導(dǎo)致鋼鐵市場(chǎng)供需失衡，鋼廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)艱難，甚至虧損。但企業(yè)減產(chǎn)意愿仍不足。究其原因，有的擔(dān)心市場(chǎng)份額流失，有的害怕銀行停貸，有的迫于地方增長(zhǎng)壓力?？傊?，只要生產(chǎn)還有邊際效益，幾乎沒有主動(dòng)減產(chǎn)的企業(yè)。

資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)日益上升

出現(xiàn)虧損，并不會(huì)直接導(dǎo)致一個(gè)企業(yè)倒閉。但如果出現(xiàn)資金鏈斷裂，問題將麻煩得多。鋼鐵業(yè)眼下就在經(jīng)歷這樣的挑戰(zhàn)。

工信部的監(jiān)測(cè)顯示，今年1-5月全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)總額4.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.3%；負(fù)債總額3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.5%；資產(chǎn)負(fù)債率69.4%，提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。

融資難、融資成本高是近年來(lái)鋼鐵企業(yè)普遍遇到的問題。當(dāng)前，銀行信貸規(guī)模收緊，使鋼鐵企業(yè)獲得貸款的難度進(jìn)一步加大，短期融資券、中期票據(jù)等直接融資成本大幅上升。統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年6月末，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的銀行借款同比增加1051億元，增長(zhǎng)8.8%。其中短期借款增加1125.54億元，增長(zhǎng)13.65%。長(zhǎng)期借款減少73.99億元，下降2%。

來(lái)自中國(guó)貨幣網(wǎng)的信息顯示，今年以來(lái)鋼鐵企業(yè)在銀行間市場(chǎng)共發(fā)行超過20只債券，其中攀鋼集團(tuán)分別在今年4月9日和7月22日發(fā)行兩只一年期的短融券。4月份的短融券發(fā)行總額為10億元，票面利率為4.28%；而到了7月22日，發(fā)行規(guī)模為45億元的短融券票面利率則上升到了5.6%。

“原先資金鏈的問題主要出現(xiàn)在鋼貿(mào)商身上。但很多鋼廠是靠鋼貿(mào)商在訂貨時(shí)，提前打款而維持運(yùn)營(yíng)。鋼貿(mào)商的危機(jī)若加重，很難說(shuō)鋼廠就能獨(dú)善其身?！变撹F現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”高級(jí)分析師邱躍成說(shuō)。目前，已有個(gè)別鋼企出現(xiàn)因資金鏈斷裂而停產(chǎn)的情況。

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