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《新金融》記者關注報道西本新干線高級研究員
2015年01月05日08:32 來源:西本資訊
2014年對中國鋼鐵業(yè)來說又是艱難的一年,鋼價繼續(xù)大幅下跌,好在礦價以大于鋼價的跌幅向下俯沖,所以鋼廠才得以有一絲喘息的機會;即使這樣,中國的鋼廠的投資仍然非常謹慎,因為整個行業(yè)還處在“冬季”。
大跌
2014年鋼鐵行業(yè)進入第四個下滑的年頭。供給依舊增長,需求仍然乏力,鋼價下跌還在繼續(xù)。這一年鋼價一路震蕩下行,幾乎沒有像樣的反彈,延續(xù)了2011年三季度以來持續(xù)下跌的走勢。“下跌幅度是最大的一年?!蔽鞅拘赂删€高級分析師邱躍成表示。
有趣的是,這一年很少有將噸鋼利潤與白菜、豬頭利潤相比較的段子,因為鋼廠的盈利情況略微有所好轉。這取決于另一個創(chuàng)下下跌紀錄的價格—進口鐵礦石價格,也因此2014年被稱為鐵礦石市場的轉折年。
曾經重壓在中國鋼企頭上的“瘋狂的石頭”風光不再。2013年,礦價下跌的時候,曾有貿易商信誓旦旦地對新金融記者表示,“雖然這段時間價格下跌不少,但價格震蕩是很正常的,短期內,至少兩年內礦價不會跌出100美元/噸”。
然而,市場的情況往往會出乎人們的預料。去年一年,國外主流礦山產能開始持續(xù)釋放,但中國鐵礦石需求卻增長緩慢。于是,在供應過剩的背景下,進口礦價從年初的135美元/噸下跌至年底的68美元/噸,跌幅達50%,全年平均跌幅為28%。
原料價格跌幅大于鋼材價格的跌幅使得鋼企成本壓力減輕,盈利情況有所改善。東北某民營鋼廠負責人這樣形容2014年的感受:“跌跌不休,但跌并好轉著。”
謹慎
雖然,大部分鋼企盈利能力轉好,但它們的壓力僅是稍微減輕而已,并沒有熱情和財力去進行新一輪的擴張或并購。謹慎成為2014鋼企投資的關鍵詞,行業(yè)龍頭寶鋼在這方面同樣做出表率。
去年的最后一周,寶鋼主動壓縮新增
產能規(guī)模,宣布湛江鋼鐵基地規(guī)模壓縮125萬噸,規(guī)劃鋼產量將由1000萬噸下調為875萬噸。
江蘇某民營鋼廠本打算在2014年新建3座高爐,但因為銀行貸款困難,民間借貸利息太高,“資金鏈出現(xiàn)問題,所以放棄了?!痹搹S負責人對新金融記者表示。
無論是主動壓縮投資還是迫不得已放棄,大多數(shù)鋼廠都沒有追加投資?!耙驗橥度肓艘粫r半會兒收不回來成本,后續(xù)行情還不知道。”一位業(yè)內人士表示。
此外,鋼鐵行業(yè)再也無法吸引新的資本入局。雖然國家對新增產能嚴格控制,對一些項目不批復或推遲批復,但過去沒有批文,未批先建的產能也不在少數(shù)?!叭ツ甑那闆r是一方面拿不到政府的批文,另一方面企業(yè)自身也沒有動力去增加新的投資了?!鼻褴S成分析。
中鋼協(xié)2014年最后一次新聞發(fā)布會的信息顯示,鋼鐵工業(yè)固定資產投資進一步下降。前三季度,鋼鐵工業(yè)(包括黑色金屬礦采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè),扣除了鑄造業(yè)和鐵合金業(yè))完成固定資產投資3998.68億元,同比下降4.35%。
“目前的情況,大家一定會非常謹慎,資金流本來就不太充裕,再去投一些短期內看不到回報的項目只能是得不償失?!鼻笆鲣搹S負責人說。
新希望
“活著(沒破產)就有希望?!北M管鋼鐵行業(yè)大勢已去,但浸淫行業(yè)20年的王明還是能看到些許光亮。
去年10月以來,國家發(fā)改委密集批復鐵路、機場等投資項目,累計批復投資額超過1.2萬億。
本著中國企業(yè)“走出去”消化國內過剩產能的“一帶一路”,對鋼鐵產業(yè)而言也是利好。隨著產業(yè)升級,鋼鐵產品從低端向高端過渡過程中,會加大國內鋼鐵產品在國際市場的知名度和占有率,且?guī)椭瘒鴥犬a能過剩的壓力。
“去年發(fā)改委集中批復很多基建項目,今年會有一個建設高峰,有助于鋼材需求的增長?!蓖趺髡J為。
從供給方面看,2015年不會有太大的增長。據(jù)西本新干線分析數(shù)據(jù),2014年我國新增粗鋼產能只有2400萬噸,預計2015年即將投產的高爐共有12座,設計總產能2195萬噸。
已經于1月1日起施行的《中華人民共和國環(huán)保法》被稱為“史上最嚴”,新的污染物排放標準實施以后,鋼企在環(huán)保設施建設及環(huán)保指標的達標方面壓力更大?!坝行┎贿_標又不堪重罰的企業(yè)可能會退出,這樣也可以變相減少一部分產能?!?
產能減少,供給增加,如果這些都能實現(xiàn),那2015年鋼企的日子可能會好過一些。但即使這樣,鋼企離真正的春天還很遠。
寶鋼董事長徐樂江在去年年末表示,“我相信中國鋼鐵業(yè)經過多年的浴火洗禮,必然會在不久的將來獲得涅槃重生”?;蛟S只有堅信希望,才會等到浴火重生的那一天。
新金融記者 劉暢
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