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《國際金融報(bào)》記者引用西本數(shù)據(jù)并采訪西本新干線高級研究員邱躍成
2016年10月21日09:08 來源:西本新干線
10月20日,國內(nèi)期市收盤,黑色煤焦商品強(qiáng)勢不再。雖然供需面依舊緊張,但煤焦品種在持續(xù)上揚(yáng)后出現(xiàn)疲弱跡象。
當(dāng)日,黑色系商品多漲勢收窄,熱卷、螺紋鋼期貨上漲幅度不足1%,其中焦炭期貨1701合約漲0.49%,達(dá)每噸1548.5元,焦煤期貨1701合約則下跌0.82%,報(bào)收每噸1213元。而從6月中旬至今,焦煤、焦炭期貨漲幅均已接近90%。最近1個(gè)月中,焦煤、焦炭主力合約漲幅近35%左右。
西本新干線高級研究員邱躍成表示,受資源供應(yīng)緊張以及資本市場資金追捧帶動(dòng),近期焦煤、焦炭價(jià)格呈現(xiàn)飚漲走勢,成為所有大宗商品中漲幅最大的品種。
10月20日,工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長黃利斌在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,去產(chǎn)能取得積極進(jìn)展。前三季度,鋼鐵和煤炭去產(chǎn)能已經(jīng)完成了全年目標(biāo)任務(wù)的80%以上。同時(shí)在去產(chǎn)能等一系列政策的作用下,市場的秩序和企業(yè)的效益狀況是在改觀的。10月中旬,國內(nèi)市場的鋼材和煤炭價(jià)格比年初分別上漲30%和50%以上。
不過,邱躍成表示,在“雙焦”暴漲的影響下,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)成本也大幅攀升,當(dāng)前建筑鋼材企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)入虧損。9月至10月中旬,西本成本指數(shù)每噸大幅上漲197元,同期鋼材指數(shù)每噸下跌10元,螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)噸鋼毛利僅11元。在成本大幅攀升的局面下,部分鋼廠在加大減產(chǎn)、檢修力度的同時(shí),開始通過大幅上調(diào)出廠價(jià)格來轉(zhuǎn)移成本壓力,對國內(nèi)鋼價(jià)走勢形成明顯推動(dòng)作用。
下游生產(chǎn)需求的萎縮將打壓“雙焦”繼續(xù)上漲。
10月在“雙焦”的帶領(lǐng)下,動(dòng)力煤期貨也持續(xù)上漲。10月19日,動(dòng)力煤期貨1701合約觸及每噸600.6元年內(nèi)新高,但此后期貨價(jià)格有所回落。10月20日,該合約收于每噸589.4元,微漲0.2%。
現(xiàn)貨方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)(BSPI)持續(xù)上漲,10月19日報(bào)收于每噸577元,本報(bào)告期(10月12日至10月18日)比前一報(bào)告期每噸上漲7元,較年初每噸371元上漲206元,累計(jì)漲幅達(dá)55.5%,繼續(xù)刷新年內(nèi)最高紀(jì)錄。
能源分析師李文靜認(rèn)為,進(jìn)入10月份以后,動(dòng)力煤價(jià)格雖然繼續(xù)維持上漲態(tài)勢,但環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)漲幅較9月明顯收窄,動(dòng)力煤價(jià)格漲幅開始呈現(xiàn)放緩跡象。進(jìn)入10月之后,煤炭消費(fèi)已步入傳統(tǒng)的淡季,隨著氣溫下降,下游行業(yè)用煤量呈階段性下降態(tài)勢,沿海地區(qū)六大電廠的電煤日耗水平明顯減少、庫存可用天數(shù)快速回升,主要發(fā)運(yùn)港口庫存低位回升,動(dòng)力煤市場的資源緊張程度有所緩和,動(dòng)力煤價(jià)格漲勢放緩。
9月27日,發(fā)改委部署:將在四季度適度增加安全高效先進(jìn)煤礦產(chǎn)量(276 天-330 天)。李文靜認(rèn)為,隨著先進(jìn)產(chǎn)能的釋放,國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)緊張的局面將會(huì)得到改善,動(dòng)力煤價(jià)格有望理性回歸,價(jià)格漲勢有望進(jìn)一步放緩,但由于四季度去產(chǎn)能任務(wù)較為集中,國務(wù)院要求各地在11月底之前確保完成全年去產(chǎn)能任務(wù),加之目前各環(huán)節(jié)煤炭庫存均處于低位,冬季需求旺季即將到來,動(dòng)力煤價(jià)格大幅下跌的可能性不大,預(yù)計(jì)四季度動(dòng)力煤價(jià)格將維持穩(wěn)中有升態(tài)勢。
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