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根據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線監(jiān)控的數(shù)據(jù)，今日開(kāi)盤(pán)，長(zhǎng)沙建材市場(chǎng)維持混亂跌勢(shì)，競(jìng)價(jià)格局明顯，貿(mào)易商在定價(jià)上基本是各自為政。據(jù)意達(dá)鋼材信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，萍鋼、冷鋼6.5-10mm高線市場(chǎng)報(bào)價(jià)一般在4720-4740元/噸，實(shí)際成交水平則在4700-4710元/噸，個(gè)別還可以讓利20元/噸左右。新鋼、信鋼、韶鋼、湘鋼同規(guī)格市場(chǎng)價(jià)也在4730元/噸左右，成交讓利在10-30元/噸不等。螺紋方面，目前萍鋼、冷鋼二級(jí)大螺紋市場(chǎng)成交在4770元/噸左右，漣鋼在4780元/噸，實(shí)質(zhì)上市場(chǎng)高報(bào)低走的現(xiàn)象較為明顯。

西本新干線從市場(chǎng)了解到的情況顯示，由于市場(chǎng)殺價(jià)格局明顯，因而影響到市場(chǎng)整體出貨。一方面是貿(mào)易商噸鋼虧損嚴(yán)重，比如說(shuō)少者虧100元/噸，多者300-400元/噸。商家虧損較多，不太愿意出手，局部形成了有價(jià)無(wú)市的格局；另一方面，市場(chǎng)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，價(jià)格跌了，資源流通性就差，形成了跌價(jià)賣(mài)貨慢的格局。
西本新干線從市場(chǎng)了解到的情況顯示，市場(chǎng)在殺跌影響出貨的同時(shí)，貿(mào)易商也感到市場(chǎng)運(yùn)行的艱難。目前線螺市場(chǎng)價(jià)從春節(jié)后的最高點(diǎn)已下滑了200-300元/噸，跌落至去年11月底的市場(chǎng)價(jià)，從進(jìn)貨成本來(lái)推算，市場(chǎng)各方虧損嚴(yán)重，底部在哪里、何時(shí)重生是貿(mào)易商十分關(guān)注的問(wèn)題。而時(shí)下長(zhǎng)沙還在慣性下滑，未見(jiàn)止跌跡象，期貨螺紋1110還掙扎在4800元/噸的支撐位，上海現(xiàn)貨表現(xiàn)溫吞，一些主要鋼市運(yùn)作因素暫未呈現(xiàn)比較正面、確定的利好因素。對(duì)此貿(mào)易商對(duì)于市場(chǎng)持續(xù)走跌感到有些畏懼，但鋼市的無(wú)量空跌也引起了投機(jī)商的注意。從目前鋼市運(yùn)作底線來(lái)看，市場(chǎng)還有向下走跌100元/噸左右承受能力，走跌200元/噸則接近承受極限，到時(shí)務(wù)必會(huì)引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈求漲欲望，特別是在兩會(huì)過(guò)后，工程項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，終端需求逐步好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)求漲心切有望遏制住價(jià)格慣性走跌。鑒于上述推論，那么中短期鋼價(jià)還有一段向下修正的過(guò)程，其中華東地區(qū)現(xiàn)貨走勢(shì)的標(biāo)桿作用將加強(qiáng)。