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媒體稱(chēng)廣州港停止煤炭進(jìn)口 數(shù)十艘運(yùn)煤船外海徘徊
2017年09月07日06:24 來(lái)源:西本資訊
廣州港是中國(guó)南方最大的煤炭進(jìn)口港。擁有14個(gè)煤炭運(yùn)輸船錨位、年進(jìn)口煤炭達(dá)6000萬(wàn)噸的廣州港近日卻顯得格外冷清。
據(jù)媒體6日援引從事煤炭生意的業(yè)內(nèi)人士透露,海關(guān)和廣州港管理部門(mén)已經(jīng)關(guān)閉了廣州港的煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士透露,關(guān)停廣州港的煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)之前,7月,中國(guó)已經(jīng)在很多小港口停止了煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)。這被市場(chǎng)認(rèn)為是中國(guó)政府決心通過(guò)減少煤炭,尤其是劣質(zhì)煤炭使用來(lái)緩解環(huán)境污染的舉措之一。
據(jù)公開(kāi)航運(yùn)數(shù)據(jù),目前有數(shù)十艘煤炭運(yùn)輸船在廣州港外海徘徊,無(wú)法進(jìn)港卸貨。
進(jìn)口煤持續(xù)增長(zhǎng) 有關(guān)部門(mén)嚴(yán)格限制
《證券日?qǐng)?bào)》5月18日曾提到,近一年多來(lái)進(jìn)口煤持續(xù)增長(zhǎng),其中夾雜了不少劣質(zhì)煤,給環(huán)保帶來(lái)壓力。
中國(guó)進(jìn)口煤量經(jīng)歷了2014-2015年連續(xù)兩年回落,2016年在國(guó)內(nèi)供給側(cè)偏緊的背景下出現(xiàn)25%的增幅,今年1-4月份進(jìn)口量增幅更是達(dá)到33%。
《證券日?qǐng)?bào)》稱(chēng),有關(guān)部門(mén)正在討論修改《關(guān)于嚴(yán)格控制劣質(zhì)煤炭進(jìn)口有關(guān)措施》;要求限制進(jìn)口煤同比下降5%-10%(每月進(jìn)口約1500萬(wàn)噸);同時(shí)繼續(xù)引導(dǎo)市場(chǎng)煤價(jià)下行,力爭(zhēng)迎峰度夏前回落到570元/噸以內(nèi)。
證券日?qǐng)?bào)援引廣發(fā)期貨煤炭研究員鄧舜稱(chēng),“估計(jì)是會(huì)出政策,要不然電企沒(méi)有動(dòng)力,進(jìn)口煤之所以能進(jìn)來(lái)就是因?yàn)樗阋?,性價(jià)比比較高?!?/p>
國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)對(duì)加大力度限制進(jìn)口煤的呼聲從去年至今從未消失。5月10日的會(huì)議指出要堅(jiān)決控制劣質(zhì)煤進(jìn)口,又一次表明政府控制進(jìn)口煤的態(tài)度。
中國(guó)曾通過(guò)把關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和征收關(guān)稅的方式控制進(jìn)口煤。
控制劣質(zhì)煤的進(jìn)口,是方式之一。劣質(zhì)煤表面看上去與正規(guī)煤廠生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)蜂窩煤并無(wú)兩樣,且每塊價(jià)格比國(guó)有煤廠的便宜近0.4元左右。但這種煤燃燒效率要比國(guó)有煤廠的蜂窩煤低很多,且會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生嚴(yán)重污染。這也是控制進(jìn)口煤的主要論據(jù)。
在關(guān)稅方面,2014年,國(guó)務(wù)院稅則委員會(huì)宣布調(diào)整煤炭進(jìn)口關(guān)稅,自10月15日起取消五大進(jìn)口煤種零進(jìn)口暫定稅率,恢復(fù)3%-6%不等的最惠國(guó)稅率。
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