下游數(shù)據(jù)
內(nèi)地掀地鐵熱潮 拉動經(jīng)濟2.4萬億
2009年09月13日08:10 來源:西本資訊
在中央拉動經(jīng)濟的指揮棒下,內(nèi)地掀起新一輪地鐵熱潮。短短一年間,福州、鄭州、青島等9個城市的地鐵規(guī)劃獲批并相繼開工。根據(jù)國務(wù)院已批覆的24個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃,2015年前后將規(guī)劃建設(shè)70余條地鐵,總長度約2100公里,總投資超過8000億元(人民幣,下同),相當(dāng)于4個三峽大壩的投資。若考慮到地鐵每投入1億元可拉動至少2億元相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,此輪地鐵建設(shè)熱潮對經(jīng)濟的貢獻(xiàn)將超2.4萬億元。
為拉動陷入全球金融海嘯中的中國經(jīng)濟走出泥潭,從2008年8月開始,國家先后批覆了寧波、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌和青島9個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃。當(dāng)前還有南寧、東莞、濟南和合肥4個城市的地鐵規(guī)劃正在等待國務(wù)院的批覆,再加上北京、上海、廣州等早先獲得國家批覆的15個城市近期紛紛擴容地鐵規(guī)劃,地鐵建設(shè)熱潮已蔓延至內(nèi)地28個城市。據(jù)不完全統(tǒng)計,當(dāng)前內(nèi)地共有14個城市的46條線路正在開工建設(shè)中,建設(shè)總里程1212.3公里,投資規(guī)模超過千億元。
發(fā)改委審批未有放松
參與國家發(fā)改委地鐵規(guī)劃項目評估的專家向本報記者表示,地鐵雖未列入到中央4萬億投資項目中,但是國家確實有意通過地鐵來拉動經(jīng)濟,現(xiàn)在中國進(jìn)入了地鐵建設(shè)高峰期。盡避如此,但并不意味國家放松了對地鐵項目的管控。在地鐵項目審批上,發(fā)改委考核項目的首要條件就是各地的財力狀況,一定要量力而行,特別是對二線城市的地鐵項目審批,發(fā)改委還是相當(dāng)謹(jǐn)慎。
對于審批中重點關(guān)注哪些內(nèi)容,上述專家透露,根據(jù)2003年國務(wù)院文件規(guī)定,建設(shè)地鐵城市人口需超300萬、GDP超1000億元人民幣、地方財政一般預(yù)算收入超100億元,這些只是申請修建地鐵的基本條件。評估組還將重點審查項目建設(shè)是否必要,客流預(yù)測是否準(zhǔn)確,工程造價是否合理以及車輛設(shè)備國產(chǎn)率化是否達(dá)到70%以上。
事實上,地鐵設(shè)備國產(chǎn)化程度一直影響地鐵的發(fā)展。1995年和2002年國家兩次對地鐵項目審批“急剎車”,就是因為地鐵設(shè)備需大量進(jìn)口,地鐵造價相對較高。20世紀(jì)90年代,廣州、上海、北京建成的3條地鐵線,由于采用了大量的進(jìn)口機車設(shè)備,綜合平均造價達(dá)到了每公里6至8億元人民幣。直至最近幾年地鐵建設(shè)國產(chǎn)化過程中,每公里造價減至4億元左右后,國家才加快了對地鐵項目的審批進(jìn)程。在2003年至2005年,共批覆了北京、上海等15個城市的地鐵規(guī)劃。從2008年開始,國家又批準(zhǔn)了9個城市的地鐵規(guī)劃。
為關(guān)聯(lián)行業(yè)帶來商機
地鐵建設(shè)與鋼鐵、裝備制造、建筑等多個行業(yè)關(guān)聯(lián),此輪刺激經(jīng)濟依托地鐵也是出于此考慮。相關(guān)統(tǒng)計顯示,軌道交通每投入1億元將可以拉動2至2.6億元相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,初步估算,到2015年僅地鐵建設(shè)將為經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)至少2.4萬億,內(nèi)地鋼鐵、裝備制造多個行業(yè)都將受益于地鐵建設(shè)。中國鐵建第十四集團公司北京地鐵4號線黃莊站的項目經(jīng)理謝晉水表示,兩個半黃莊車站的用鋼量就相當(dāng)于整個國家體育場“鳥巢”的用鋼量,這還不包括鋼軌和車輛的鋼材消耗。
來自中國北方機車集團的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,到2010年,中國城市軌道數(shù)量將達(dá)到55條、1500公里,配屬車輛逾6000輛,以當(dāng)前平均每輛車600萬元左右計算,僅車輛投資將達(dá)到360億元。如果采購的是技術(shù)含量更高的無人駕駛城軌車輛,車價約為1200萬元,拉動作用更大。同時,城市地鐵是大型工程項目,其開發(fā)建設(shè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè),需要大量的人力,它的興建將強力帶動就業(yè),還能給工程施工、建材、水泥、石材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來商機。(香港文匯報)
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