爐料點(diǎn)評

[成本分析]近期鐵礦石市場走勢簡析

2009年05月21日08:04   來源：西本資訊
摘要：

    新干線編者注：本文為作者授權(quán)新干線獨(dú)家刊登之作品，媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提，獲得新干線及作者本人書面授權(quán),并注明出處為西本新干線（www.96369.net）。本文觀點(diǎn)純屬作者個(gè)人意見，與本網(wǎng)站立場無關(guān)，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝廣大網(wǎng)友對新干線的支持。

    隨著國際協(xié)議礦談判的白熱化，市場開始出現(xiàn)各種不同猜測，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長單尚華表示收回此前有關(guān)今年鐵礦石定價(jià)僅減30%~35%幅度太小的說法，5月15日，他在接受媒體采訪時(shí)曾表示不會(huì)接受這樣的降幅。此前中鋼協(xié)一再表態(tài)，鐵礦石價(jià)格至少要回到2007年，且要降價(jià)40%。在如此背景下，近期港口礦石價(jià)格略現(xiàn)上調(diào)，同時(shí)海運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)明顯上漲。是什么原因?qū)е铝藘r(jià)格的上漲?而后市又將選擇哪一個(gè)方向前行?一起來看看目前的市場情況。

    首先來看鐵礦石市場運(yùn)行情況。目前遼寧地區(qū)65%鐵精粉市場價(jià)格為600元/噸，唐山66%鐵精粉價(jià)格為530元/噸，山西64%鐵精粉價(jià)格為490元/噸，安徽64%鐵精粉價(jià)格670元/噸，國內(nèi)鐵礦石價(jià)格基本以穩(wěn)定運(yùn)行為主。

    進(jìn)口鐵礦石方面，近日價(jià)格穩(wěn)中有漲，因港口成交量有所放大，貿(mào)易商小幅上調(diào)報(bào)價(jià)10元/噸，現(xiàn)天津港63.5%印度粉礦價(jià)格為560-570元/噸，62/63%澳大利亞粉礦價(jià)格550-560元/噸，65%巴西粉礦600元/噸左右。目前港口多數(shù)貿(mào)易商以做鋼廠代理為主或者早已跟買家簽訂合同，實(shí)際成交價(jià)變動(dòng)不大。

    在國內(nèi)市場平穩(wěn)行的情況下，幾組數(shù)據(jù)必須引起重點(diǎn)關(guān)注：

    1、截止5月15日，人國主要港口鐵礦石庫存在7275萬噸左右，較上周增加了75萬噸，其中印度礦石1570萬噸。與4月17日相比較，港口庫存總量增加了235萬噸。

    2、海關(guān)5月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國鐵礦石進(jìn)口5700萬噸,創(chuàng)造了歷史新高。我國鐵礦石進(jìn)口自1月以來連續(xù)4個(gè)月攀升，1-4月份合計(jì)進(jìn)口鐵礦石18846萬噸,累計(jì)增長22.9%。

    3、4月份我國鐵礦石原礦產(chǎn)量為6078.83萬噸，較去看同期7279.24萬噸，減少了1200.41萬噸，減少16.49%；相比3月份6172.23萬噸，減少了93.4萬噸。

    從數(shù)據(jù)分析來看，目前國內(nèi)鐵礦石供給正在逐步減少，而進(jìn)口礦石出現(xiàn)明顯增加，港口庫存增加明顯，鐵礦石總供給仍在增加。而在國際鐵礦石談判的關(guān)鍵時(shí)間，這些數(shù)據(jù)的變化，是否意味著更深一層的意思就不得而知了。

    同時(shí)我們還注意到，近期國際海運(yùn)費(fèi)市場出現(xiàn)明顯上漲。

日期

標(biāo)準(zhǔn):船載重15萬噸；不包括裝卸費(fèi)；卸率3萬噸/天；按3.75%傭金計(jì)算

BCI-C3：巴西圖巴朗-北侖/寶山

BCI-C5：西澳-北侖/寶山

當(dāng)日價(jià)格（$/T）

漲跌（$/T）

當(dāng)日價(jià)格（$/T）

漲跌（$/T）

2009年5月19日

25.942

0.125

11.023

0.068

2009年5月18日

25.817

0.379

10.955

0.405

2009年5月15日

25.438

1.667

10.55

0.5

2009年5月14日

23.771

1

10.05

0.455

2009年5月13日

22.771

1.154

9.595

0.468

2009年5月12日

21.617

0.659

9.127

0.222

2009年5月11日

20.958

-0.371

8.905

-0.159

    從數(shù)據(jù)來看，短短10多天內(nèi)，鐵礦石海運(yùn)費(fèi)價(jià)格已經(jīng)上漲了30%左右。鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大漲，這對已進(jìn)入尾聲的鐵礦石價(jià)格談判尾聲甚為不利。去年，三大鐵礦石供應(yīng)商就是接口“海運(yùn)費(fèi)”漲價(jià)，而提出了漲價(jià)的要求。鐵礦石進(jìn)口量的大幅增加，海運(yùn)費(fèi)的大幅上漲，似乎一切都是有預(yù)謀的。

    綜合來看，國際協(xié)議鐵價(jià)格正朝著30-35%方向前進(jìn)，甚至是更低的優(yōu)惠，這也意味著中國又將要承擔(dān)高額的鐵礦石成本費(fèi)用。但是從目前國內(nèi)礦石及港口庫存情況來看，即使是鐵礦石談判價(jià)格低于預(yù)期的40%，外礦報(bào)盤有望出現(xiàn)階段性的上漲，但短時(shí)間內(nèi)國內(nèi)礦石市場影響不會(huì)太明顯，整體市場保持小幅震蕩走勢。[文]西本新干線工作室 和平

 

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