爐料點(diǎn)評(píng)

BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)兩周來首次下滑

2011年02月22日08:36   來源：西本資訊
摘要：

據(jù)路透社報(bào)道 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周一下跌，為兩周來第一次下滑，因貨運(yùn)活動(dòng)趨緩，且運(yùn)載能力增加。

經(jīng)紀(jì)商指出，獲利前景料將繼續(xù)呈現(xiàn)波動(dòng)局面,特別是對(duì)較大型的海岬型船舶而言，因?yàn)樾麓度胧褂昧空谠黾印?/p>

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌0.46%或6點(diǎn)，至1,295，此前曾連續(xù)10天上揚(yáng).該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

“我不認(rèn)為會(huì)有任何好轉(zhuǎn)...因?yàn)榇疤??！苯?jīng)紀(jì)商Fearnleys的研究主管Sverre Svenning稱。

分析師指出,盡管中國1月鐵礦石進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄,但供應(yīng)情況仍抑制了海岬型市場。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI下跌1.25%,海岬型船舶平均獲利降至6,416美元,連跌五天。海岬型船舶通常的托運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI跌1.2%，該型船舶平均獲利降至15,882美元，此前連續(xù)12個(gè)交易日上漲。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系m.fxzx.org.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。