上游數(shù)據(jù)

運(yùn)力需求萎縮，歐美主要航線運(yùn)價(jià)下行

2024年08月07日14:32   來(lái)源：西本資訊
摘要：?在經(jīng)歷一波海運(yùn)價(jià)格大幅上漲之后，進(jìn)入傳統(tǒng)航運(yùn)旺季以來(lái)，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)近一個(gè)月來(lái)卻下跌超10%。

在經(jīng)歷一波海運(yùn)價(jià)格大幅上漲之后，進(jìn)入傳統(tǒng)航運(yùn)旺季以來(lái)，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)近一個(gè)月來(lái)卻下跌超10%。隨著下半年集裝箱船集中交付、全球運(yùn)力需求萎縮，未來(lái)海運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)如何？

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心首席信息官徐凱在接受采訪時(shí)表示，7月是航運(yùn)傳統(tǒng)旺季，按理說(shuō)海運(yùn)費(fèi)上漲，應(yīng)該維持到8月、9月是相對(duì)正常的，但從訂艙平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，不僅是美線，歐線目前也已呈下降趨勢(shì)，運(yùn)價(jià)正迎來(lái)拐點(diǎn)。（上證報(bào)）

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見(jiàn)，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系m.fxzx.org.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書(shū)面認(rèn)可，并注明來(lái)源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。