上游數(shù)據(jù)

波羅的海指數(shù)下跌跌至一年多以來(lái)的最低點(diǎn)

2024年12月03日04:59   來(lái)源：西本資訊
摘要：2024/11/30波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1298點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/13以來(lái)新低水平，較前值跌4.14%，且為連續(xù)第4天下跌

最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/30波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1298點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/13以來(lái)新低水平，較前值跌4.14%，且為連續(xù)第4天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1009點(diǎn)，較前值跌0.88%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1973點(diǎn)，跌7.50%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)979點(diǎn)，跌0.10%。

波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周一跌至近15個(gè)月來(lái)的最低點(diǎn)，原因是所有船舶板塊均出現(xiàn)虧損。考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌56點(diǎn)，至1,298點(diǎn)，為2023年9月以來(lái)的最低水平。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌160點(diǎn)，至1,973點(diǎn)，創(chuàng)下一個(gè)月以來(lái)的最低水平。海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降1,323美元，至16,363美元。

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