上游數(shù)據(jù)

波羅的海指數(shù)創(chuàng)下一個(gè)多月新高

2025年01月14日05:52   來(lái)源：西本資訊
摘要：衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)上漲45點(diǎn)，至1,093點(diǎn)，為12月11日以來(lái)的最高水平。

波羅的海交易所的主要海運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)周一因海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲而創(chuàng)下一個(gè)多月以來(lái)的新高。衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)上漲45點(diǎn)，至1,093點(diǎn)，為12月11日以來(lái)的最高水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲167點(diǎn)，至1,615點(diǎn)，創(chuàng)六周新高。海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了1,381美元，達(dá)到13,391美元。鐵礦石期貨周一上漲至一周多以來(lái)的最高水平，因市場(chǎng)對(duì)最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)將出臺(tái)更多刺激措施的希望重燃，提振了市場(chǎng)人氣。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌27點(diǎn)，至926點(diǎn)，連續(xù)第四個(gè)交易日下跌。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益下跌242美元，至8,332美元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌10點(diǎn)，至809點(diǎn)，為2023年8月15日以來(lái)的最低水平。許多交易員周一表示，由于美國(guó)對(duì)俄羅斯生產(chǎn)商和油輪實(shí)施的新制裁將成為迄今為止最有效的制裁，從而抑制了對(duì)莫斯科最大客戶的原油出貨量，中國(guó)和印度的煉油商正在尋求替代的原油供應(yīng)。

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