行業(yè)數(shù)據(jù)

鞍鋼轉(zhuǎn)向架用鋼用于首列氫能源智能城際動(dòng)車組

2025年01月22日09:26   來(lái)源：鞍鋼集團(tuán)
摘要：我國(guó)自主研發(fā)的首列氫能源智能城際動(dòng)車組CINOVA H2向全球發(fā)布后，引發(fā)各方關(guān)注和好評(píng)。鞍鋼集團(tuán)自主研發(fā)的轉(zhuǎn)向架用鋼用于該動(dòng)車組。

我國(guó)自主研發(fā)的首列氫能源智能城際動(dòng)車組CINOVA H2向全球發(fā)布后，引發(fā)各方關(guān)注和好評(píng)。鞍鋼集團(tuán)自主研發(fā)的轉(zhuǎn)向架用鋼用于該動(dòng)車組。

據(jù)悉，該動(dòng)車組擁有全球最長(zhǎng)的續(xù)航里程，注滿一次氫氣只需要15分鐘，行駛?cè)虒?shí)現(xiàn)“零碳”排放，標(biāo)志著中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)在綠色化、智能化發(fā)展方面邁出重要一步。

此次為該動(dòng)車組供貨的轉(zhuǎn)向架用鋼，是鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院與鞍鋼股份中厚板事業(yè)部經(jīng)過(guò)持續(xù)技術(shù)攻關(guān)和優(yōu)化升級(jí)開發(fā)生產(chǎn)的高端產(chǎn)品，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。與進(jìn)口材料相比，該轉(zhuǎn)向架用鋼鋼質(zhì)純凈、組織均勻，抗疲勞性能及耐大氣腐蝕性能、冷加工性能及焊接性能都很優(yōu)異，可保證氫能源智能城際動(dòng)車組平穩(wěn)安全運(yùn)行。

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