行業(yè)數(shù)據(jù)

青島特鋼2100兆帕特鋼助力燕磯長江大橋

2025年11月27日09:22   來源：青島特鋼
摘要：在這項(xiàng)鋼絲用量可繞地球八圈的“超級工程”背后，有中信泰富特鋼旗下青島特鋼自主研發(fā)的2100兆帕超高性能纜索鍍鋅鋼絲實(shí)力“撐腰”

世界最大跨度四主纜懸索橋——湖北燕磯長江大橋，近日迎來高光時(shí)刻，主橋圓滿合龍！在這項(xiàng)鋼絲用量可繞地球八圈的“超級工程”背后，有中信泰富特鋼旗下青島特鋼自主研發(fā)的2100兆帕超高性能纜索鍍鋅鋼絲實(shí)力“撐腰”，以“王者級”的強(qiáng)度和穩(wěn)如磐石的性能，為這座“懸浮的鋼鐵長城”注入了硬核“特鋼力”。

挑戰(zhàn)極限：2100兆帕，強(qiáng)與韌兼?zhèn)涞摹安牧虾诳萍肌?/p>

燕磯長江大橋創(chuàng)新采用四主纜設(shè)計(jì)，對鋼絲的強(qiáng)度、耐腐與抗疲勞性能提出“地獄級”挑戰(zhàn)。青島特鋼憑借深厚技術(shù)底蘊(yùn)，一舉突破極高強(qiáng)度下韌性與耐久性的技術(shù)壁壘，為大橋?qū)崿F(xiàn)1860米超大跨度打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。每一根鋼絲，都是冶金工藝、微觀組織與表面處理技術(shù)的“巔峰之作”！

力鼎千鈞：編織“橋之脊梁”，能拉動(dòng)6艘航母的“隱形英雄”

大橋的四根主纜，堪稱“橋之脊梁”，由數(shù)萬根高性能鋼絲精密編織。青島特鋼提供的2100兆帕級鋼絲，實(shí)力不凡——單根主纜極限拉力高達(dá)約7萬噸，四根主纜總拉力突破28萬噸！這一驚人承載力，不僅能輕松吊起上百架A380客機(jī)，甚至能同時(shí)拉動(dòng)6艘中型航母，堪稱“大力奇跡”！

這道跨越天塹的優(yōu)美弧線的背后，青島特鋼又一次用實(shí)力演繹了“中國制造”的材料硬實(shí)力。

燕磯長江大橋的順利合龍，不僅是國家基建實(shí)力的生動(dòng)注腳，更是中國高端材料崛起的響亮宣言。青島特鋼將2100兆帕纜索鋼絲成功應(yīng)用于這一世界級工程，標(biāo)志著我國懸索橋主纜材料技術(shù)已站上全球第一梯隊(duì)，也為未來挑戰(zhàn)更大跨度、更復(fù)雜環(huán)境的跨海工程，打下堅(jiān)實(shí)材料基礎(chǔ)！

未來，中信泰富特鋼集團(tuán)將繼續(xù)秉持“為人類文明提供綠色智慧特鋼”的使命，以更安全、更可靠、更綠色的特鋼產(chǎn)品，助力更多“國家名片”級工程驚艷世界，為中國基建持續(xù)刷新紀(jì)錄貢獻(xiàn)特鋼力量。

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