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“‘十四五’期間，鋼鐵行業(yè)持續(xù)深化供給側結構性改革，持續(xù)推進產能治理，持續(xù)壓減產量超過1億噸?！苯眨谥袊撹F工業(yè)協(xié)會第十三次會員大會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長趙民革做出上述表述。他指出，“十五五”期間，鋼鐵行業(yè)產能治理工作將以“管住增量、優(yōu)化存量、兼并重組、暢通退出”為核心重點，堅持市場化、法治化原則，嚴格關閉產能新增入口，暢通落后產能退出渠道，全面清理、堅決退出違法違規(guī)新增產能，推動行業(yè)產能結構實現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化。

2025年，我國鋼鐵行業(yè)供需矛盾進一步加大。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2025年，全國粗鋼產量9.61億噸，同比下降4.4%；生鐵產量8.36億噸，同比下降3.0%；鋼材產量14.46億噸，折合粗鋼表觀消費量8.29億噸，同比下降7.1%。

雖然國內消費量有所下降，但2025年鋼材出口量創(chuàng)新高。據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，2025年，我國出口鋼材1.19億噸，同比增長7.5%；出口均價694美元/噸，同比下降8.1%。從出口品種看，與2020年相比，2025年，板材出口量增幅突破100%，厚鋼板、熱軋薄寬鋼帶、熱軋薄板、鋼筋、大型型鋼出口量增幅均達5倍以上。

同時，2025年鋼鐵行業(yè)利潤有所好轉。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2025年，重點統(tǒng)計企業(yè)累計營業(yè)收入為6.1萬億元，同比下降3.1%；營業(yè)成本為5.7萬億元，同比下降4.5%；利潤總額1151億元，同比增長140%，其中鋼鐵主業(yè)盈利445億元，實現(xiàn)扭虧為盈。

“十四五”期間，鋼鐵行業(yè)在累計壓減產量超過1億噸的基礎上，加速推進兼并重組。2025年，寶武八鋼公司主動作為，率先自律控產降庫存，新疆鋼鐵市場供需情況好轉。以增強產業(yè)協(xié)同為導向深入開展聯(lián)合重組，寶武聯(lián)合重組新鋼、戰(zhàn)略投資山鋼，鞍鋼重組本鋼、凌鋼，中信特鋼與南鋼攜手，建龍重整西寧特鋼，敬業(yè)收購營口中板，進一步優(yōu)化產業(yè)布局、提高產業(yè)集中度。2025年，鋼鐵行業(yè)前10集中度達到43.1%，比2020年提高4.2個百分點。

針對“十五五”行業(yè)發(fā)展，趙民革同時明確了多項改革攻堅舉措。在產能治理方面，將持續(xù)以“管住增量、優(yōu)化存量、兼并重組、暢通退出”為重點，采用市場化、法治化方式規(guī)范產能管理，清理違法違規(guī)產能；同時優(yōu)化產量調控方式，加強數(shù)據(jù)治理，研究建立基于能耗、環(huán)保、質量、安全等標準的產量調控機制，推動產能與需求精準匹配。

在出口與綠色發(fā)展方面，將按照“促高端、穩(wěn)周邊、嚴監(jiān)管”的導向，進一步優(yōu)化出口結構，嚴格落實部分鋼鐵產品出口許可證管理措施，推動出口貿易高質量發(fā)展。持續(xù)推進綠色低碳轉型，繼續(xù)推動鋼鐵剩余產能全面完成超低排放改造，建立超低排放“有進有出”的動態(tài)公示管理機制，推動“能耗雙控”向“碳排放雙控”轉變。

在產業(yè)協(xié)同與市場拓展方面，將深化產城融合發(fā)展，推動傳統(tǒng)“鋼鐵生產大市”向“鋼鐵建設大市”轉型，培育城市用鋼產業(yè)新增長點；深化與船舶、交通、農機、重型裝備等下游行業(yè)的協(xié)同合作，積極開拓鋼材產品新市場、新用途，促進產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，提升行業(yè)抗風險能力。