上游數(shù)據(jù)

湛江鋼鐵首船西芒杜靠泊主原料碼頭

2026年03月20日09:42   來源：湛江鋼鐵公眾號(hào)
摘要：3月16日，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，載重20萬噸、滿載西芒杜優(yōu)質(zhì)鐵礦粉的“恒盛”輪緩緩靠泊湛江鋼鐵主原料碼頭，該輪在湛江鋼鐵減載6萬噸

3月16日，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，載重20萬噸、滿載西芒杜優(yōu)質(zhì)鐵礦粉的“恒盛”輪緩緩靠泊湛江鋼鐵主原料碼頭，該輪在湛江鋼鐵減載6萬噸。隨著卸船機(jī)抓斗平穩(wěn)開合，礦粉源源不斷地輸送至料場(chǎng)，標(biāo)志著湛江鋼鐵首船西芒杜粉礦順利完成靠泊接卸，為公司在嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)下突圍發(fā)展注入了優(yōu)質(zhì)原料的“新鮮血液”。

為踐行公司2026年管理研討會(huì)“降本增效、提升運(yùn)營(yíng)效率”的核心要求，物流部主動(dòng)謀劃、精準(zhǔn)發(fā)力，依托首船卸船優(yōu)勢(shì)打通通關(guān)堵點(diǎn)。

面對(duì)首船接卸的諸多未知與挑戰(zhàn)，物流部沒有“等靠要”，而是主動(dòng)出擊、提前布局。得益于“恒盛”輪作為首船西芒杜礦粉首次在湛江港卸船的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，船舶抵達(dá)湛江鋼鐵原料碼頭后，大幅節(jié)省了通關(guān)時(shí)間，有效縮短整體接卸周期，為后續(xù)生產(chǎn)用料供應(yīng)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

這一便利的背后，是物流部提前謀劃、主動(dòng)對(duì)接口岸相關(guān)單位的扎實(shí)工作，通過充分發(fā)揮本地卸船優(yōu)勢(shì)，切實(shí)將便捷性轉(zhuǎn)化為保供實(shí)效。

單打獨(dú)斗難成勢(shì)，協(xié)同作戰(zhàn)方致遠(yuǎn)。此次攻堅(jiān)期間，物流部緊扣“壓實(shí)主體責(zé)任、體系協(xié)同提質(zhì)增效”的部署要求，進(jìn)一步強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)度各類資源，全力保障接卸工作順暢推進(jìn)。為確?！昂闶ⅰ陛喛坎础⒔有稛o縫銜接，物流部安排專人實(shí)時(shí)跟蹤湛江港卸貨進(jìn)度，精準(zhǔn)掌握船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)統(tǒng)籌泊位資源，合理規(guī)劃靠船事宜，有效避免了船舶滯港、泊位閑置等問題。

同時(shí)，因“恒盛”輪作為西芒杜礦石船急需用料、需優(yōu)先靠泊主原料碼頭，面對(duì)泊位資源緊張的“攔路虎”，物流部主動(dòng)與制造部、原料采購(gòu)中心溝通協(xié)同，果斷調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，既盤活了現(xiàn)有泊位資源、提升泊位利用率，又為西芒杜礦船順暢接靠創(chuàng)造了有利條件，實(shí)現(xiàn)保供穩(wěn)產(chǎn)與碼頭高效運(yùn)轉(zhuǎn)的雙贏，為原料高效接卸、生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)保障。

首戰(zhàn)告捷，不是終點(diǎn)，而是新征程的起點(diǎn)。此次“恒盛”輪順利靠泊接卸，不僅豐富了湛江鋼鐵優(yōu)質(zhì)原料供給，更為公司優(yōu)化配煤配礦結(jié)構(gòu)、降低生產(chǎn)成本提供了有力支撐。

作為中國(guó)寶武寶鋼股份全球化資源配置戰(zhàn)略的重要成果，西芒杜粉礦的成功引入，有效拓寬了優(yōu)質(zhì)資源獲取渠道，進(jìn)一步增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的自主可控能力和抗風(fēng)險(xiǎn)韌性。

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系m.fxzx.org.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。