下游數(shù)據(jù)

上海虹橋樞紐打造地下“巨無霸”

2007年12月02日08:23   來源：西本資訊
摘要：

    記者從昨天召開的2007中國城市地下空間開發(fā)高峰論壇上獲悉，未來數(shù)年內(nèi)，上海城市建設將經(jīng)歷一場由地上至地下的“變革”———包括外灘、虹橋樞紐、世博園區(qū)、五角場等多個區(qū)域，將出現(xiàn)一大批“地下街”、地下城”。

　　虹橋樞紐軌、陸、空三位一體

　　一個涵蓋航空港、高速、城際鐵路、城市軌道交通，公交車和出租車等多種交通方式于一體的超大型、世界級交通樞紐中心———虹橋綜合交通樞紐，將在上海西面崛起。市政研究專家表示，這個軌、陸、空三位一體的“巨無霸”，單其核心體地下空間面積就超過50萬平方米，建成后將是國內(nèi)，乃至世界上規(guī)模最大的地下空間綜合體。

　　來自上海市政工程設計研究院總院的專家描繪了這一地下空間的“藍圖”———包括軌道交通2號線、10號線等在內(nèi)的多條軌道交通，將直通虹橋樞紐的“腹地”；交通、商業(yè)、文化、娛樂、市政等一大批設施將在此融合。據(jù)悉，該區(qū)域擁有上海目前條件最好的軌交系統(tǒng)，是本市地下空間綜合開發(fā)條件最好的區(qū)域之一。

　　世博大道形成“地下立交”2010年世博盛會，上海將迎來約7000萬人次的海內(nèi)外賓朋。上海市政工程設計研究院總院專家披露，有關方面建議在浦東世博園區(qū)核心區(qū)內(nèi)，設置一條多層“世博大道”，滿足園內(nèi)游客休閑、生活需求及機動車對外交通、到達交通等需求，以便設置園內(nèi)交通樞紐。

　　“世博大道地上空間可供游覽、休閑，地下則可設置成多層次、多功能的地下商業(yè)街，為游客提供必要的購物消費場所。”專家介紹，世博大道不僅可以與園區(qū)內(nèi)的場館、樞紐、地下停車庫相銜接，還可作為地下人行通道，與越江通道、軌交站點等相銜接，形成四通八達的“地下立交”。

　　軌道交通環(huán)線內(nèi)運力應整合

　　據(jù)申通地鐵集團有關負責人透露，至2012年，上海軌道交通的運營線路將達13條，349個車站，形成運營里程超過500公里的軌交基本網(wǎng)絡。

　　來自申通集團的專家發(fā)表“中心城以‘地鐵為主，地面公交為輔’”的觀點。他認為，2012年后，以人民廣場為中心，上海軌交的25分鐘到達圈將覆蓋內(nèi)環(huán)，50分鐘到達圈基本覆蓋中心城85%以上區(qū)域。內(nèi)環(huán)以內(nèi)區(qū)域的公交線路應主要為軌交提供駁運服務，線路長度在10公里以上的，特別是通達郊區(qū)的線路可適當削減。來源:新聞晚報

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