下游數(shù)據(jù)

前11月全球新船訂單創(chuàng)八年同期新高，中國接單量排第一

2021年12月08日14:20   來源：西本資訊
摘要：前11月全球新船訂單創(chuàng)八年同期新高，中國接單量排第一

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月全球新船成交量為4507萬CGT，相比去年同期的1897萬CGT增加了138%，這也是自2013年同期新船成交量達到5363萬CGT之后8年來的最高紀錄。

前11個月，中國船企累計承接新船訂單918艘2192萬CGT，市場份額達49%，保持第一；韓國累計接單397艘1696萬CGT，市場份額為38%；日本累計接單203艘393萬CGT，市場份額為9%，名列第三。

前11月全球新船訂單同比大增近140%創(chuàng)8年來新高。韓國造船業(yè)11月接單量再居榜首，但中國造船業(yè)基本鎖定今年新船訂單冠軍。

自2018年以來，韓國船企接單量已經(jīng)連續(xù)三年超過中國，排名世界第一。對于今年的接單表現(xiàn)，韓國造船業(yè)界分析認為，這是中國大舉承接廉價集裝箱船的結(jié)果。今年集裝箱船新船訂單量比去年高出10倍以上，而中國船企憑借價格競爭力大量承接集裝箱船訂單，一舉超越韓國。今年前11個月，中國船企接獲了全球59%的集裝箱船訂單，而韓國只接獲34.5%。此外，與韓國主要以承接海外船東的新船訂單相比，中國造船廠承接的訂單一半以上都是中國國內(nèi)船東訂造的。

不過，韓國造船業(yè)界表示，在LNG船、LPG船等高附加值船舶市場，韓國船企依舊占據(jù)壓倒性份額。今年前11個月，全球LNG船新船訂單量共計592萬CGT，其中多達539萬CGT的訂單由韓國承接，占比高達91%；LPG船接單方面，韓國企業(yè)也占據(jù)70%的市場份額。

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